คอมเพรสเซอร์แบบสกรูทำความเย็น

2.ประเภทและการใช้งาน: คอมเพรสเซอร์มีสองประเภทหลัก: แบบขั้นตอนเดียวและหลายขั้นตอน คอมเพรสเซอร์แบบขั้นตอนเดียวใช้ในระบบปรับอากาศภายในบ้านขนาดเล็ก ในขณะที่คอมเพรสเซอร์แบบหลายขั้นตอนใช้ในระบบปรับอากาศเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ยังมีคอมเพรสเซอร์หลายประเภท เช่น คอมเพรสเซอร์อินเวอร์เตอร์ และคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง 3.การบำรุงรักษา: ตรวจสอบสภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์อย่างสม่ำเสมอ รวมถึงระดับน้ำมันหล่อลื่น อุณหภูมิ และการสั่นสะเทือน ควรให้ความสำคัญกับการทำความสะอาดตัวกรองและช่องระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่ดี 4. ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย: ตรวจสอบขั้นตอนการทำงานที่ปลอดภัยเมื่อใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานมากเกินไปหรือโอเวอร์โหลด นอกจากนี้ควรหลีกเลี่ยงคอมเพรสเซอร์จากการกระแทกหรือสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง โดยสรุป คอมเพรสเซอร์แบบสกรูทำความเย็นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย การทำความเข้าใจโครงสร้างพื้นฐานและหลักการตลอดจนวิธีการบำรุงรักษาและการบริการอย่างเหมาะสม จะช่วยยืดอายุการใช้งานและลดเวลาหยุดทำงานที่ไม่จำเป็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คอมเพรสเซอร์แบบสกรูทำความเย็นของจีนเป็นส่วนประกอบหลักที่ใช้พลังงานหลักของระบบทำความเย็นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นเป็นวิธีการที่ตรงและมีประสิทธิภาพที่สุดในการปรับปรุงประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งจะนำมาซึ่งการลดลงอย่างมากในการใช้พลังงานของระบบ
ตามการจำแนกประเภททางกลแบ่งออกเป็นสี่ประเภทหลัก ได้แก่ ปริมาตร ประเภทสกรู การกระจัดแบบแปรผัน การกระจัดคงที่

1.คอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรอาศัยการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของห้องทำงานเพื่อให้ทราบถึงกระบวนการดูด การบีบอัด และการปล่อย คอมเพรสเซอร์ประเภทนี้เป็นของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบและคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ คอมเพรสเซอร์แบบความเร็วจะต้องอาศัยการหมุนด้วยความเร็วสูงของล้อ T สำหรับ I1 ในงานไอน้ำ แรงดันที่เพิ่มขึ้น และเพื่อทำหน้าที่ขนส่งไอน้ำให้เสร็จสิ้น คอมเพรสเซอร์ประเภทนี้เป็นของคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงและแบบแกนซึ่งมักใช้เป็นคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น เทคโนโลยีการผลิตที่เป็นผู้ใหญ่ โครงสร้างที่เรียบง่าย และความต้องการในการประมวลผลวัสดุและเทคโนโลยีการประมวลผลต่ำกว่า ต้นทุนค่อนข้างต่ำ ปรับตัวได้ สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการความดันและความสามารถในการทำความเย็นที่หลากหลาย การบำรุงรักษา
2.คอมเพรสเซอร์แบบสกรูทำความเย็นเป็นคอมเพรสเซอร์ปริมาตรชนิดโรตารี่ โดยจะใช้การเปลี่ยนแปลงปริมาตรและตำแหน่งของฟันและร่องของสกรูเพื่อให้กระบวนการดูด การบีบอัด และการปล่อยไอระเหยบรรลุผลสำเร็จ คอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมันเปิดตัวในช่วงทศวรรษที่ 1930 และส่วนใหญ่ใช้เพื่ออัดอากาศ ต่อมา คอมเพรสเซอร์สกรูทำความเย็นแบบฉีดน้ำมันแบบกระบอกสูบปรากฏขึ้น ประสิทธิภาพได้รับการปรับปรุง คอมเพรสเซอร์สกรูแบบฉีดน้ำมันเป็นหนึ่งในคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นประเภทหลัก คอมเพรสเซอร์แบบสกรูทำความเย็นแบ่งออกเป็นสองประเภทคือสกรูคู่และสกรูเดี่ยว คอมเพรสเซอร์แบบสกรูคู่มักเรียกกันว่าคอมเพรสเซอร์แบบสกรูทำความเย็น
3. คอมเพรสเซอร์แบบแปรผันสามารถปรับกำลังขับได้โดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศไม่รวบรวมสัญญาณอุณหภูมิของช่อง m-air ของคอยล์เย็น แต่จะควบคุมอัตราส่วนกำลังอัดของคอมเพรสเซอร์ตามสัญญาณการเปลี่ยนแปลงความดันในท่อเครื่องปรับอากาศเพื่อปรับอุณหภูมิของช่อง m-air ของเครื่องปรับอากาศ โดยอัตโนมัติ ในกระบวนการทำความเย็นทั้งหมด คอมเพรสเซอร์จะทำงานตลอดเวลา และการปรับความเข้มของการทำความเย็นจะขึ้นอยู่กับวาล์วควบคุมแรงดันที่ติดตั้งภายในคอมเพรสเซอร์ทั้งหมดเพื่อควบคุม เมื่อความดันที่ปลายแรงดันสูงของท่อเครื่องปรับอากาศสูงเกินไป วาล์วควบคุมความดันจะลดระยะชักของลูกสูบในคอมเพรสเซอร์ให้สั้นลง อัตราส่วนกำลังอัดจะลดความเข้มข้นของการทำความเย็น เมื่อความดันที่ปลายแรงดันสูงลดลงถึงระดับหนึ่งและความดันที่ปลายแรงดันสูงต่ำเพิ่มขึ้นถึงระดับหนึ่ง วาล์วควบคุมความดันจะเพิ่มจังหวะลูกสูบเพื่อเพิ่มความเข้มข้นของการทำความเย็น
4.ปริมาณไอเสียของ v เพิ่มขึ้นตามสัดส่วนด้วยการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ ไม่สามารถเปลี่ยนการสูญเสียพลังงานโดยอัตโนมัติตามความต้องการของการทำความเย็น และอิทธิพลของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ค่อนข้างมาก โดยทั่วไปการควบคุมทำได้โดยการรวบรวมสัญญาณอุณหภูมิจากช่องระบายความร้อน เมื่ออุณหภูมิถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ คอมเพรสเซอร์จะหยุดทำงาน เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น คอมเพรสเซอร์จะเริ่มทำงาน T สอง คอมเพรสเซอร์แบบดิสเพลสเมนต์ดิสเพลสเมนต์ยังถูกควบคุมโดยแรงดันของระบบปรับอากาศด้วย เมื่อแรงดันในท่อสูงเกินไป คอมเพรสเซอร์จะหยุดทำงาน